一、该事件本质是契约精神受损，地缘风险凸显

长和集团自1997年起获得巴拿马运河两端港口的特许经营权，近三十年来持续投入基础设施建设与运营升级，累计投资约18亿美元，为巴拿马运河的高效运转和区域物流发展作出了重要贡献。然而，巴拿马最高法院以“程序违宪”为由，裁定该合同无效，并由政府于2026年2月23日发布行政法令强制接管。长和集团随即发表声明，指出该行动缺乏法律正当性，并保留一切法律追索权利；香港特区政府亦就此表达严正抗议；中国外交部此前已对相关司法裁决表示关切。

从国际法和商业惯例角度看，一国以国内司法程序单方面废止长期有效的国际商业合同，极易引发投资者信心危机。国际评级机构穆迪已公开警告，此类政治干预将严重损害巴拿马营商环境，可能导致主权信用评级下调，进而引发资本外流。更值得警惕的是，巴拿马运河作为全球航运咽喉，每年处理全球约5%到6%的海运贸易量，其中与中国相关的货量占比超过21%，通行费收入占其运河总收入约30%。一旦该通道的运营稳定性因政治因素受损，不仅影响中国企业正常贸易，更可能被某些势力用作战略工具，对中国供应链安全构成潜在威胁。

尽管目前尚无权威证据直接证明美国政府在此次事件中施加了决定性压力，但不可否认的是，近年来美国在拉美地区持续强化“近岸外包”战略，推动产业链回流或转移至墨西哥、中美洲等地，试图构建排除中国的“美洲经济圈”。在此背景下，巴拿马作为连接太平洋与大西洋的关键节点，其港口控制权自然成为各方关注焦点。即便美方未直接下令，其长期的地缘战略导向、对拉美国家的政治影响力以及对关键基础设施的敏感态度，客观上为巴拿马政府的决策提供了某种“默许”甚至“鼓励”的环境。这种结构性压力，同样是霸权逻辑的延伸。

对于这些霸权的逻辑，我们是需要拿出更多战略高度和战略耐心去斗争的，不能像某些人想的那么简单，和恨不得立刻将对手如何如何，我们应该做的是从战略高度去分析，然后从战略高度去选择切入口，一步一步去斗败对手。