二、电影里的“三关”与现实的“三重门”

咱们再顺着电影的剧情往下捋一捋。电影里，那架“光辉”像逛菜市场一样，大摇大摆地飞过边境，找到了落单的运-20，还嚣张地亮出导弹。

现实呢？咱们就来个纸上谈兵，模拟一下这架“光辉”要想完成任务，得闯过多少关。

第一关：机场能不能起飞？

电影里，这架飞机是从印度境内的某个前线机场起飞的。真要打仗了，咱们的远程火箭炮、近程弹道导弹，甚至长航时的察打一体无人机，会盯着他的机场猛捶。别说起飞了，能不能完整的停在机库里都两说。第一波火力覆盖下来，跑道上的坑可能比“光辉”的作战半径还大 。

第二关：能不能活着飞到边境？

就算他运气爆棚，躲过了第一波打击，强行起飞了。只要他一进入中国领空，迎接他的绝不是云海美景，而是咱们那张由红旗-9、红旗-16组成的严密防空网。地面的相控阵雷达会像看苍蝇一样盯着他，引导着高空待命的歼-10C或歼-16，在他还没看到运-20的时候，一发霹雳-15已经招呼过去了。电影里那种“单枪匹马、如入无人之境”的戏码，在现代化防空体系面前，就是个笑话 。

第三关：就算前两关都开了挂，他能找到运-20吗？

好，咱们就假设印度空军给这架“光辉”叠满了Buff，隐身加身，躲过了雷达和导弹。可茫茫雪域高原，他怎么找到那架落单的运-20？

这就涉及到电子战的问题了。现代战争，打的就是电子战。咱们的运-20虽然不是战斗机，但作为战略运输机，肯定配备了完善的电子对抗系统。而且，咱们的预警机在空中织了一张大网。一旦进入战备状态，整个空域都充满了复杂的电磁信号。就“光辉”那个小口径雷达，在强电磁干扰环境下，屏幕上的雪花可能比电视没信号时还多，别说锁定目标了，能不能分清东南西北都是个问题 。