三、尾喷口裸奔，这不是技术问题是态度问题

KF-21最让人笑话的地方，还得说是那圆形尾喷口，连点隐身处理都没有，跟个没盖盖子的烟囱似的。

咱得说说这尾喷口隐身的技术难度。这不是加个锯齿那么简单，里面有三道鬼门关：

第一，高温耐受。F-22的二元喷口能扛1700℃的高温，得用特殊钛合金和陶瓷复合材料。韩国连量产这种材料的能力都没有，总不能用东北铁锅的材料吧？那玩意儿烧红了就化了。

第二，推力损失平衡。扁平喷口会损失5-8%的推力，KF-21用的F414发动机推力才10吨，再损失点就不够看了。总不能让飞机跟老太太散步似的飞吧？

第三，矢量控制集成。隐身喷口通常得和推力矢量结合，这涉及飞控系统深度改造。韩国连飞控源代码都攥在美国手里，哪有能力改？

对比一下，F-22用二元隐身喷口，F-35和苏-57至少还有锯齿状处理，就连俄罗斯都在给苏-57研发扁平喷管。KF-21倒好，直接裸奔。这不就是大冬天出门不戴帽子，冻得头疼也没办法，谁让你没那技术呢？

尾喷口隐身是韩国目前最大的技术瓶颈，美国拒绝提供相关技术，韩国自己研发至少还得10年。可也没办法，谁让你当初抱美国大腿抱得那么紧呢？