第二，货币化——用伊朗里亚尔收费，打的是“去美元化”的牌。

法案要求通行费用必须以伊朗里亚尔支付。这看起来有点奇怪：伊朗已经被踢出SWIFT系统，其他国家怎么获得里亚尔？公开市场上基本不可能了。但实操中，这恰恰是伊朗的聪明之处。其他国家想通过霍尔木兹海峡，就得先买里亚尔，这就给伊朗里亚尔创造了需求。当然，里亚尔币值不稳定，贬值严重，最终伊朗还得找更行得通的办法，比如用美元、欧元、人民币先买里亚尔，或者通过金砖国家的交易系统，或者直接本币交易，就像俄罗斯和伊朗那样。但不管怎么说，这一步踩在了“去美元化”的节拍上。当然，伊朗完全可以通过金砖国家的支付系统支付。

第三，收益化——每年数百亿美元，用全世界的钱打美以。

这是最神逻辑的地方。据估算，霍尔木兹海峡每年通行的船只数量，如果按标准收费，伊朗每年可以多收入数百亿美元。有消息称，在非正式收费阶段，单次航行最高已达200万美元。这笔钱大部分会流入伊朗军队手里，这相当于伊朗用全世界的钱，来打美国和以色列。这叫什么？这叫借力打力，以战养战。

高油价也让俄罗斯一年至少多收一两千亿美元，那是美国帮助俄罗斯用全世界的钱打击乌克兰和欧洲；伊朗收费，那是美国帮助伊朗用全世界的钱打击美以。两个神逻辑，如出一辙，简直妙不可言的逻辑。这种逻辑下，谁扛不住谁就跪吧，到时候也就不用那么的拉不下面子了。

三、全球经济运行成本和分配格局，被重置了

伊朗这个收费动作，绝不是孤立事件。占豪在之前的文章中反复强调：霍尔木兹海峡是全球能源运输的“咽喉要道”，通过该海峡运输的石油约占全球石油运输总量的20%以上，日均流量2000万桶；卡塔尔的液化天然气也经此运输，占全球液化天然气贸易量的近20%。