这话说的，就外行了。我告诉你，不是不行，而是没必要，甚至是有意为之。

首先，空中加油这个活儿，难度极高。两架大型飞机，在几百公里的时速下，距离只有几十米，然后伸出一根管子插进去。稍微有点气流扰动，或者飞行员手一抖，那就是剐蹭，甚至是相撞。对于民航客机来说，空中加油是保命手段，但对于搭载着美国总统和整个国家指挥中枢的专机编队来说，这就是一个“可规避的非必要风险”。你想想，为了展示一下肌肉，万一加油对接失败，油管戳破了机身，或者加油机尾流让专机颠簸了，这个责任谁承担？谁敢冒这个险？安全优先于效率，这是总统专机任务的第一准则。

其次，这次是两架大飞机——空军一号和E-4B编队飞行。你要加油，得两架一起加，或者依次加。双机协同加油的难度和风险是指数级上升的。需要多架加油机，需要完美的空域管控，需要极其苛刻的天气条件。跨太平洋航线，气象复杂，谁也不敢保证万无一失。与其在空中搞这么一出高难度杂技，不如老老实实找个地方落地加油。落地加油，安全、稳妥、还能让机组人员和总统随行团队下地伸伸腿，检查一下设备，何乐而不为？

但是，你以为这仅仅是为了安全吗？太天真了。如果只是为了安全，完全可以提前规划好航线，避开需要空中加油的路段。但为什么偏偏选在安克雷奇？