跨洲际飞行要经过很多国家，每个国家情况不同，什么时候经过领空、采取什么方式，都得一个国家一个国家谈好。谈不成，就得绕道，距离会远很多。再加上远程航路规划、空中加油调度、气象条件叠加、人员组织协调，任何一个环节出问题，飞机都到不了。

能顺顺当当把重型战斗机从东亚开到北非，这本身就是一种能力宣示。

但各位老铁记住一句话——能把战斗机飞过去，只是第一步。真正决定你能不能在那里持续作战的，是飞过去之后怎么办。

真正的“狠角色”，是那架默默无闻的空中奶妈

说到这次行动的“隐藏主角”，我必须点名运油-20A。

很多人看到运油-20A，第一反应是：不就是个加油机嘛，辅助角色。大错特错。

运油-20A加油机具有航程远、速度快、输油量大、兼容性高等特点，是人民空军远程作战的“战力倍增器”。根据公开资料，运油-20最大载油量超过100吨，总载油量超过100吨，给别的飞机加油的油量可能超过50吨。

没有运油-20A，歼-16根本不可能自己飞到埃及。就算勉强飞到，到了也是油尽灯枯，别说参训了，落地就得趴窝。有了运油-20A，歼-16不光能飞过去，到了之后还能留得住、打得久。这就是“战力倍增器”这四个字的真正含义。

但更值得咱们关注的，是运油-20A在这次联训中干的另一件事。